1WET机械四驱减速器,结合定轴齿轮传动与螺旋伞齿轮传动技术,通过传动方案构型寻优,形成单电机实现机械式四驱产品,同时通过断开时机构及限滑差速器,可实现两驱、四驱及限滑等不同工况的切换,满足新能源越野车匹配搭载需求。
采用多级传动方案,可实现机械四驱,可节省四驱电机成本
高重合度齿轮、高支撑刚度及齿轮双面微观修型等NVH控制技术
可选配机械限滑/电子断开式差速器,提升脱困性能
采用高重合度螺旋伞齿轮,保证分动器传动平稳性与承载能力
高强度结构设计与材料选择,可承载50g冲击加速度
高强度及抗冲击能力
高性能机械四驱性能
优秀的脱困性能
可节省四驱的电驱系统成本